Preguntas
Frecuentes

¿Para quién va dirigido RaceControl?

RaceControl está diseñado para cualquier circuito o actividad que necesite cronometraje profesional. Kartings recreativos que buscan automatizar sus tandas, circuitos que organizan campeonatos y ligas, carreras de resistencia por equipos, trackdays de coches o motos... El software no se limita a karts, funciona con cualquier tipo de vehículo siempre que disponga de transponder.

¿Necesita conexión a Internet?

No. RaceControl puede funcionar sin conexión a Internet. Funciones como el live timing, el laptimer, el registro de usuarios o las actualizaciones no estarán disponibles, pero el cronometraje, los video marcadores y la impresión de resultados funcionan con total normalidad. Si pierdes la conexión o no dispones de ella temporalmente, la operativa del circuito no se ve afectada.

¿Puede funcionar sin operador?

Sí. Al arrancar el programa se pre-selecciona una sesión definida (por ejemplo: Carrera de 15 minutos). En cuanto un vehículo cruza la línea de meta, la sesión comienza automáticamente y finaliza al agotar el tiempo o las vueltas. Los resultados se imprimen solos y el sistema vuelve a quedar a la espera del siguiente cruce. Si durante la sesión necesitas alargar, acortar o cambiar el tipo de evento, puedes hacerlo sin detener nada.

¿Puedo emitir los tiempos en OBS o vMix?

Sí. RaceControl genera una capa de grafismos de cronometraje que puedes integrar como overlay en OBS Studio o vMix para tus emisiones en directo. Los tiempos, posiciones y eventos de carrera se actualizan en tiempo real sobre tu señal de vídeo.

¿Es compatible con mis transponders actuales?

RaceControl es compatible con decodificadores AMB/MyLAPS, RaceResult y Cronolaps. Si utilizas un sistema diferente o tienes hardware propio, podemos estudiar su funcionamiento y añadir la compatibilidad.

¿Y si mis transponders son antiguos o el fabricante ya no existe?

Si tienes transponders antiguos, un decodificador descatalogado o el fabricante cerró y te quedaste sin soporte, no necesitas cambiar de equipación. Es una situación más habitual de lo que parece. Se trata de hardware hecho a medida cuyo único software compatible es el que se creó en su día para él, de forma que cambiar de programa obliga a cambiar de equipo y dispara la inversión. RaceControl está especializado en esos casos. Analizamos cómo funciona tu instalación y adaptamos el sistema a lo que ya tienes montado en pista, para que trabajes con un software moderno y actualizado sin tirar el hardware. Dinos qué marca y modelo usas y te confirmamos si podemos integrarlo. Por lo general solo necesitamos una sesión remota para revisar el funcionamiento de tu equipo y verificar que la integración es viable.

Ten en cuenta que algunos fabricantes que siguen en activo cifran las comunicaciones de sus equipos. En esos casos podríamos necesitar su colaboración o su autorización para completar la integración.

¿Cómo funciona el doble decodificador?

RaceControl permite conectar dos decodificadores de distinto tipo en la misma sesión. Esto significa que vehículos con transponders de diferentes fabricantes pueden competir juntos y el sistema unifica sus resultados en una única clasificación. Es especialmente útil en circuitos que han cambiado de proveedor y mantienen transponders antiguos y nuevos conviviendo en la misma flota.

¿Soporta múltiples variantes de pista?

Sí. Puedes crear diferentes configuraciones de pista con su propia longitud, número de curvas y récords de vuelta independientes. De esta forma los récords de un trazado no interfieren con los de otro. Cada variante puede tener su propia vista específica de trazado, donde se muestra la posición de cada vehículo en pista en tiempo real una vez configurado el recorrido.

¿Puede gestionar carreras de resistencia por equipos?

Sí. RaceControl permite asignar varios pilotos a un mismo vehículo o varios vehículos a un mismo equipo, gestionando los relevos sin necesidad de intercambiar transponders. Puedes consultar todos los detalles en nuestra página dedicada a carreras de resistencia.

¿Soporta video marcadores?

Sí. RaceControl ofrece salida directa para pantallas y monitores externos. Tú decides qué información mostrar y en qué tamaño, ajustando columnas, altura de línea, colores y zoom. El sistema incluye además un modo día/noche automático que adapta la visualización según la hora para garantizar la máxima legibilidad en cualquier condición de luz.

¿Cómo funciona la app de laptimer?

Si el circuito dispone del módulo, el piloto solo tiene que abrir una página web desde su teléfono e indicar con qué dorsal va a correr o a cuál quiere seguir. Sin instalación y sin registro. A partir de ahí el laptimer muestra la información de ese dorsal y no la de una sesión concreta, así que da igual el momento en que se conecte, porque los datos aparecen en cuanto ese vehículo pisa la pista, en esa tanda y en todas las siguientes. Los tiempos salen del propio cronometraje, de modo que son los oficiales y a la milésima, sin estimación por GPS. La aplicación tiene varias pantallas entre las que el piloto va cambiando para ver cada tipo de información al mayor tamaño posible.

Qué hace falta

• Un teléfono Android o iOS, desde el navegador, preferiblemente Chrome.
• Conexión a internet en el teléfono, o la wifi del circuito si está disponible.
• Un manos libres o intercomunicador inalámbrico para la función de voz.

¿Qué diferencia hay entre la app de laptimer y las pantallas de volante?

La aplicación va en el teléfono del propio piloto y no exige inversión ni al circuito ni al usuario. Un circuito también puede optar por montar teléfonos económicos en su flota, pero eso arrastra un mantenimiento diario de cargas de batería, reinicios y configuración.

Las pantallas de volante son dispositivos para instalación fija en toda la flota, y requieren un montaje y cableado previo, una salida de tensión de 5 V a 12 V del vehículo y cobertura wifi del trazado. A cambio aportan una pantalla LCD monocromática legible a pleno sol que ningún teléfono ni ninguna otra tecnología iguala, botones físicos más fáciles de acertar y sin necesidad de guantes táctiles, leds multicolor de aviso y encendido instantáneo en cuanto el vehículo entrega corriente, sin ningún mantenimiento ni intervención por medio. También reciben mensajes del equipo y de dirección de carrera, que el piloto responde con esos mismos botones, aunque sin función de voz.